Actualiza tu bicicleta Standard a una bicicleta eléctrica
Componentes del Kit
En Smart Electronic contamos con kit de adaptación para transformar tu bicicleta standard a una bicicleta Electrica. El kit comprende los siguientes elementos:
- Rueda con motor de 500w/48v o 1000w/48v trasera, disponibles con piñón tipo rosca o tipo Cassette. Contamos con aro 26″, 27.5″, 28 o 29″
- Batería carcasa tipo Hailong de 13 AH y 16 AH o tipo frog de 10 AH o 13 AH (depende de la elección del cliente)
- Pantalla modelo S900
- Controladora de 48v/30A o 48/22A con funda protectora de cable, dependiendo de se trate de un motor de 1000w o 500w
- Acelerador de medio giro
- Frenos con corta corriente (opción sensores de freno)
- PAS de 8 imanes
- Bolso para guardar el controlador
Preguntas Frecuentes
1. ¿Se requiere conocimientos para la instalación del kit?
Si, requiere conocimiento básico de mantención de bicicleta dado que en algunas ocasiones se deben resolver algunos pequeños inconvenientes y para esto se requiere de algunas herramientas especificas y experiencia como por ejemplo: sacar el plato central para la instalación del PAS, realizar orificios adicionales sobre el tubo inferior para ajustar los soportes de la batería o simplemente realizar ajustes para que la cadena no choque con el motor al pasar los cambios. Dicho lo anterior recomendamos que este trabajo lo puedan realizar en un taller de bicicletas. Con respecto al kit es muy fácil su configuración, dado que este es plug and play ya que cada cable cuenta con un color el cual se empalma con otro el otro y además el kit cuenta con un instructivo que es bastante sencilla su interpretación.
2. ¿Es compatible con cualquier bicicleta?
Si, solo se deben realizar algunas pequeñas modificaciones o cambio de algún accesorios.
Las verificaciones a comprobar son las sigientes:
- La batería tiene dimensiones aproximadas de 35x10x7 por lo cual se debe verificar que en su marco de bicicleta se pueda instalar la batería. En caso de no caber, existen soluciones como por ejemplo colocar la batería en una parrilla trasera.
- La palanca de freno debe ser independiente de la palanca de cambios, dado que el kit viene con una palanca de freno con corta corriente. En el caso de venir integrada, se instalaran sensores de freno.
- Verificar si el piñón trasero es del tipo rosca o cassete. En el tipo rosca el piñón soportado debe ser de máximo 8V, en el caso de piñón tipo cassete máximo de 10V.
- Si su bicicleta tiene freno hidráulico indicarlo previamente dado que en este caso se instalan sensores de freno.
3. ¿Cual es la autonomía de la batería?
Esa es una pregunta bastante compleja de responder debido a que la autonomía depende de varios factores entre los cuales se pueden indicar:
- Si la ruta cuenta con pendiente, se requerirá una mayor potencia del motor perjudicando la autonomía
- Peso a transportar, a mayor peso del ciclista menor será la autonomía
- Nivel de asistencia al pedaleo, mientras mas asistencia se requiera del motor, menor será la autonomía de la batería.
- La temperatura afecta al rendimiento de la batería.
- El viento en contra es un elemento que genera roce, aumentando el requerimiento sobre el motor
- Nivel de desgaste de las celdas de litio, la batería de litio con los ciclos de carga y descarga va perdiendo eficiencia.
- La cantidad de reinicios de la marcha, esto quiere decir que el motor genera pick de potencia en cortos periodos de tiempo para acelerar desde cero, estos pick de exigencias del motor generan mayor necesitad de energía de la batería. En otras palabras mientras mas semáforos haya en su ruta que le generen detenciones, menor será la autonomía de la batería.
Resumiendo lo anterior la autonomía de la batería va entre los 28km a 60 km
4. ¿Cual es la velocidad máxima del kit?
La velocidad máxima que podría alcanzar un kit de 500w/48v es de aproximadamente de 35 km/h, lo cual depende del peso del ciclista y el nivel de pendiente de la ruta.
La velocidad máxima que podría alcanzar un kit de 1000w/48v es de aproximadamente de 48 km/h, lo cual depende del peso del ciclista y el nivel de pendiente de la ruta.
No obstante lo anterior, la normativa chilena exige que los ciclo motor cuenten con una velocidad máxima de 25km/h y un motor de máximo 250w para circular por ciclovías, en caso contrario la ley podría exigir licencia de conducir, patente y permiso de circulación. Dicho lo anterior Smart Electronic no se hace responsable del desbloqueo de la controladora para sacar el máximo rendimiento al motor eléctrico. Para mayor información revisar la ley 21088
5. ¿Cual es el peso del kit?
El kit completo adiciona aproximadamente 10 – 12 kg a su bicicleta, no obstante el peso indicado anteriormente esto no se nota al pedalear debido a la ayuda del motor.
6. ¿Cuanto tiempo se demora en realizar una carga completa de la batería?
El tiempo total va entre 5 a 6 horas
7. ¿El kit puede instalarse en la rueda delantera?
No, el motor viene configurado para instalar el piñón por lo cual es solo para rueda trasera.
8. ¿El kit cuenta con frenos regenerativos?
Actualmente no, pero en los próximos kit, se incorporará esa función en el controlador.
9. ¿El kit requiere mantención?
No, el motor es sin engranajes por lo cual no requiere mantención al igual que su batería. Lo que si requiere mantención son los componentes de la bicicleta como son la cadena, piñón trasero, etc.
10. ¿Cuales son los cuidados que requiere la batería para aumentar su vida útil?
Las baterías de litio es el componente mas caro y mas delicado del kit de bicicleta por lo cual se deben tomar precauciones de cuidado para aumentar su vida útil y evitar posibles fallas.
La batería esta compuesta por una serie de celdas del tipo 18650, las cuales se encuentran conectadas y soldadas en serie para alcanzar los 48v y a la vez esta serie de celdas se conectan en paralelo para alcanzar la capacidad de la batería. Dado lo delicado de las celdas se requiere un circuito de protección, esta función es cumplida por la BMS la cual protege a las celdas de sobrecargas, sobre descargas, cortocircuito, temperatura, sobre voltaje y en algunos casos también ayuda con el balanceo de las celdas.
Entonces para proteger la batería aquí algunas recomendaciones:
- El kit no es compatible con los terrenos irregulares o para transitar en cerros, esto debido a que la vibración puede hacer colapsar tanto el soporte de la batería como el de las soldaduras.
- Nunca descargar la batería de forma completa, se recomienda que la batería se encuentre entre el 20% al 80% de su capacidad.
- No dejar por periodos prolongados su bicicleta sin uso. Si sucediera esto, se recomienda antes de utilizar, primero realizar una carga completa de la batería.
11. ¿El kit incluye acelerador y pedaleo asistido?
Efectivamente la bicicleta tiene 5 niveles de pedaleo asistido, esto define la potencia requerida sobre el motor eléctrico, a mayor asistencia menor será la autonomía del kit.
También se puede utilizar solo con el acelerador, esto implica que la bicicleta no requerirá su pedaleo, actuará similar a una moto. utilizar solo esta modalidad, el kit activaría el 100% la potencia del motor lo cual impacta en la autonomía del kit y en una degradación anticipada de las baterías, disminuyendo su vida útil.
12. ¿Cuánto dinero se gasta en cargar una batería completa?
La batería incluida en el kit es de 13 ah/48v por lo cual su potencia almacenada es de 624wh lo que equivale a 0,624kWh. En horario de alto consumo la tarifa eléctrica es de promedio 112 $/kWh. Por lo cual el costo de carga la batería es de aproximadamente $ 70.
Nuestros Trabajos
Nuestros productos
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Kit full motor Brushless1000w/48v + batería$569.990 – $659.990 -
Kit full motor brushless 500w/48v + batería$544.990 – $654.990
